Hệ thống hạ tầng giao thông kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với hàng loạt dự án trọng điểm trải dài từ cao tốc liên vùng, vành đai đến các tuyến cầu đường chiến lược. Đây là những công trình then chốt không chỉ giải quyết áp lực giao thông, mà còn mở ra động lực phát triển kinh tế – đô thị mạnh mẽ cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành
Tuyến cao tốc này giữ vai trò huyết mạch, kết nối trực tiếp Đồng bằng Sông Cửu Long (Long An, Tiền Giang) với vùng Đông Nam Bộ (TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu). Được quy hoạch như một trục giao thông chiến lược liên kết cả ba miền, tuyến giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng khả năng lưu thông hàng hóa và hành khách.
-
Chiều dài: 58 km
-
Tình hình thi công: Tính đến tháng 8/2025, đã khai thác 19 km. Dự kiến hoàn thành 55 km vào tháng 12/2025, 3 km cuối cùng hoàn tất vào tháng 9/2026.
-
Công trình nổi bật: Cầu Bình Khánh – hạng mục kỹ thuật phức tạp, sau nhiều năm đình trệ vì thiếu vốn đã tái khởi động từ tháng 10/2023, hợp long ngày 28/6/2025 và dự kiến thông xe ngày 31/8/2025.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu & Vành đai 3 TP.HCM (đoạn qua Đồng Nai)
-
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
-
Chiều dài: 16 km
-
Tổng vốn: Hơn 6.000 tỷ đồng
-
Vai trò: Giảm tải Quốc lộ 51, kết nối trực tiếp sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải.
-
-
Vành đai 3 TP.HCM (qua Đồng Nai)
-
Chiều dài: Hơn 11 km
-
Tổng vốn: Gần 2.600 tỷ đồng
-
Vai trò: Khép kín và mở rộng liên kết vùng TP.HCM, kết nối các khu công nghiệp và đô thị vệ tinh.
-
Cả hai dự án hiện đang tăng tốc thi công, cam kết thông xe kỹ thuật trước 19/12/2025. Ngày 5/8/2025, UBND tỉnh Đồng Nai phát động kế hoạch “140 ngày đêm” huy động tối đa nhân lực, làm việc 3 ca liên tục, thi công xuyên lễ Tết để đảm bảo tiến độ. Công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật phải hoàn tất trước 10/8/2025.
Mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
-
Chiều dài mở rộng: Gần 22 km
-
Tổng vốn đầu tư: Hơn 15.000 tỷ đồng
-
Quy mô:
-
Vành đai 2 – Vành đai 3: Mở rộng 8 làn xe (gồm cầu cạn)
-
Vành đai 3 – Biên Hòa – Vũng Tàu: Mở rộng 10 làn xe
-
Tuyến cao tốc này hiện ghi nhận lưu lượng 45.000 – 50.000 xe/ngày, vượt xa công suất thiết kế. Phần do VEC phụ trách sẽ khởi công 19/8/2025; phần TP.HCM đảm nhận 4 km đầu tuyến sẽ khởi công 25/9/2025.
Các tuyến kết nối phụ trợ tại Đồng Nai
Bên cạnh các cao tốc chính, Đồng Nai đang triển khai đồng bộ loạt dự án hạ tầng hỗ trợ:
-
Đường tỉnh 773, 769, 770B: Dự kiến khởi công 2026, kết nối trực tiếp khu công nghiệp – đô thị phía Đông Nam tỉnh với sân bay Long Thành.
-
Cầu Nhơn Trạch: Khai thác từ 19/8/2025, rút ngắn quãng đường từ khu Đông TP.HCM đến sân bay.
-
Cầu đường Phú Mỹ 2: Quy mô 6 làn, 2 tầng, kết nối Nam Sài Gòn – Đồng Nai, hình thành hành lang giao thông nhanh giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
-
Cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2: Đang nghiên cứu đầu tư, hướng tới hoàn thiện mạng lưới xuyên vùng.
Tâm điểm chiến lược cho nhà đầu tư
Hệ thống cao tốc kết nối sân bay Long Thành với hàng loạt dự án trọng điểm như Bến Lức – Long Thành, Biên Hòa – Vũng Tàu, mở rộng TP.HCM – Dầu Giây, các tuyến phụ trợ tại Đồng Nai và chuỗi cầu đường chiến lược, đang tạo ra sự chuyển mình mạnh mẽ cho hạ tầng khu vực. Đây không chỉ là cú hích giao thông, mà còn là điểm nóng chiến lược mà giới đầu tư cần theo dõi sát sao ngay từ hôm nay để đón đầu cơ hội.
Những dự án hưởng lợi từ hạ tầng cao tốc kết nối sân bay quốc tế Long Thành:
Ixora Hồ Tràm
Maia Resort Hồ Tràm