Đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu thuộc tuyến cao tốc miền Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành sẽ là đường kết nối nhanh chóng nhất từ Đồng Nai đến Bà Rịa – Vũng Tàu chưa đầy 1 tiếng đồng hồ di chuyển.
Tổng quan về cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Cao Tốc Biên Hoà Vũng Tàu (Ký hiệu CT 28) là tuyến đường có chiều dài 77. 6 km (tuyến cao tốc 66km, tuyến đô thị 2, 8 km, tuyến quy mô 8, 8 km). Thiết kế tiêu chuẩn cao tốc loại A, tốc độ 100 – 200 km/h với 6 làn xe. Tổng mức đầu tư hơn 19, 012 tỷ đồng. Hình thức đầu tư Công Tư (PPP). Khởi công Q 1/2021 & hoàn thành năm 2025.
Tổng diện tích đất dành để xây dựng cao tốc 588. 5 hecta. Chia thành 7 nút giao liên thông, 13 cầu vượt dòng chảy (sông), 4 cầu vượt đường ngang & 19 cầu đường ngang vượt đường cao tốc.
Cụ thể, Dự án Cao Tốc Biên Hoà Vũng Tàu sẽ chạy song song với QL51 với 2 điểm giao:
- Điểm đầu nối với đường tránh Biên Hòa: Đi qua Võ Nguyên Giáp, đi qua Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Long Đức, Lộc An, Long An, Long Phước, Phước Thái, Tân Hiệp, Phước Bình thuộc tỉnh Đồng Nai
- Điểm cuối nối với đường vành đai Bà Rịa: Đi qua Mỹ Xuân, Hắc Dịch,Tóc Tiên, Châu Pha (thị xã Phú Mỹ), Tân Hưng, Hòa Long, Long Tâm, Long Toàn, Long Điền, An Ngãi điểm cuối là nút giao thông Ông Từ thuộc Phường 12, thành phố Vũng Tàu tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu
Cao tốc Biên Hoà Vũng Tàu được chia thành 4 phân đoạn:
- Đoạn Biên Hòa – Long Thành có quy mô: 4 làn xe
- Đoạn Long Thành – Tân Hiệp: 6 làn xe
- Đoạn Tân Hiệp – Phú Mỹ: 6 làn xe
- Đoạn Phú Mỹ – nút giao Quốc lộ 56: 4 làn xe
Thông tin đầu tư và chủ đầu tư cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Đây là dự án đường cao tốc tại Miền Đông Nam Bộ Việt Nam. Thời gian kết nối Đồng Nai với Bà Rịa Vũng Tàu sẽ rút ngắn khi vận hành.
Được biết Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng Chính Phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án theo phương thức đối tác công – tư Hợp Đồng PPP BOT (có hiệu lực từ ngày 01-01-2021)
Chủ đầu tư chính là dự án liên danh gồm công ty IDICO, tổng công ty Sông Đà, Ngân Hàng Đầu Tư Và Phát Triển VN. Quản lý và thực hiện dự án: Công ty Cổ Phẩn Đầu Tư và phát triển đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu (BVEC).
Tổng vốn đầu tư thực hiện dự án tương đối lớn, trên 19. 000 tỷ đồng. Trong đó, Chi phí đền bù giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư 5. 900 tỷ đồng (Đồng Nai hơn 4. 740 tỷ đồng, tỉnh BR-VT hơn 1. 245 tỷ đồng).
Để hỗ trợ cho công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn 2 tỉnh, ngân sách Nhà nước hỗ trợ 6. 770 tỷ đồng phục vụ. Để chuẩn bị khởi công dự án, nhà đầu tư đã chi 12. 242 tỷ đồng từ nguồn tạm ứng ngân sách tỉnh BR-VT.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khi nào bắt đầu khởi công xây dựng?
Dự kiến quý I/2023, cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu khởi công, hoàn thành vận hành vào năm 2025. Trong thời hạn dự kiến 24 năm 6 tháng, nhà đầu tư được quyền thu phí BOT.
Cao tốc Biên Hoà Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực lên Quốc Lộ 51, thuận lợi lưu chuyển hàng hoá khai thác tối đa cảng biển Cái Mép – Thị Vải (đang hạn chế và mới chỉ khai thác 40% công suất). Tạo tuyến kết nối mới giữa vùng Đông Nam Bộ & KCN tỉnh Đồng Nai, đặc biệt ngành du lịch Bà Rịa Vũng Tàu sẽ phát triển hơn.
Trong tương lai gần khi cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng và vận hành. Không thể thiếu Đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu đóng vai trò huyết mạch khai thác sân bay lớn nhất cả nước hiện nay.
Việc hoàn thành tuyến cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu đã góp phần tăng giá trị bất động sản ở Vũng Tàu nói riêng và tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu nói chung.
Với những tác động tích cực trên, nhà đầu tư đang quan tâm nhiều đến các dự án căn hộ, biệt thự nghỉ dưỡng tại Thành phố biển tiềm năng này. Điển hình như The Maris Vũng Tàu – Quần thể nghỉ dưỡng du lịch đa dạng với nhiều sản phẩm hấp nhất chỉ từ 2.9 tỷ/căn hộ view biển.
Xem thêm thông tin dự án The Maris Vũng Tàu chính thức từ Chủ đầu tư:
